O semirreboque baixo de pescoço de ganso destacável China Jinfeng é especialmente projetado para transporte de cargas pesadas e superdimensionadas. Apresentando uma estrutura baixa, a plataforma fica próxima ao solo com um centro de gravidade baixo, garantindo uma condução estável e segura e excelente espaço livre em rotas com restrição de altura. O pescoço de ganso é totalmente removível: uma vez separado, a frente do convés fica completamente aberta, permitindo que escavadeiras, guindastes sobre esteiras e roletes sejam movimentados ou içados diretamente sem grandes equipamentos de elevação, tornando a carga e descarga rápida e eficiente. A estrutura utiliza uma viga principal de liga de aço de alta resistência com excelente resistência à torção e flexão. As configurações de vários eixos oferecem uma carga útil de 30 a 120 toneladas, com números de eixos e tamanhos de plataforma personalizáveis de forma flexível. Combinando o pescoço de ganso removível com a estrutura rebaixada, é ideal para cargas com excesso de peso e grandes dimensões nas indústrias de mineração, infraestrutura, energia e petroquímica, reduzindo custos de manuseio e aumentando a eficiência do transporte. Construído estritamente de acordo com os padrões nacionais, é uma escolha eficiente, segura e econômica para logística de transporte pesado, confiável nos mercados interno e externo.
O semirreboque baixo pescoço de ganso destacável China Jinfeng é um veículo de transporte pesado desenvolvido pela Jinfeng Special Vehicle para transporte de cargas de grandes dimensões. Adotando uma estrutura côncava baixa, a altura do convés é baixa e próxima ao solo, baixando efetivamente o centro de gravidade para uma condução mais suave, frenagem mais segura e melhor passagem através de túneis, bueiros e outras seções com altura limitada. O pescoço de ganso apresenta design destacável com separação rápida por meios hidráulicos ou mecânicos. Quando desconectado, a frente do convés se abre completamente, permitindo que equipamentos de grande porte, como escavadeiras e guindastes sobre esteiras, sejam movimentados ou posicionados por elevação direta, melhorando significativamente a eficiência do carregamento. A estrutura combina uma viga principal passante com nervuras de reforço, proporcionando grande capacidade de carga e excelente resistência à torção e flexão. Estão disponíveis configurações de 3 a 5 eixos com molas mecânicas ou suspensão pneumática, cobrindo uma carga útil de 30 a 120 toneladas. Amplamente utilizado para transporte rodoviário de cargas com excesso de peso e grandes dimensões, incluindo escavadeiras, carregadeiras de rodas, guindastes sobre esteiras, rolos, grandes transformadores e seções de torres de energia eólica, o reboque atende plenamente às necessidades de logística de transporte pesado das indústrias de mineração, infraestrutura, energia e petroquímica. Fabricado estritamente de acordo com os padrões nacionais e com excelente acabamento, tem sido amplamente aplicado em grandes projetos no país e no exterior, tornando-o uma escolha confiável para máquinas de construção e transporte de equipamentos especiais.
Principais argumentos de venda
1. Pescoço de ganso removível: O pescoço de ganso se separa completamente, deixando a frente do deck totalmente aberta. Equipamentos grandes podem entrar e sair sozinhos ou serem içados diretamente, eliminando grandes máquinas de elevação, duplicando a eficiência de manuseio e economizando custos de mão de obra.
2. Estrutura de leito rebaixado: A baixa altura do convés e o baixo centro de gravidade proporcionam condução estável e frenagem segura, passando facilmente por túneis, bueiros e outras seções com restrição de altura e melhor espaço livre.
3. Especialista em transporte pesado: com uma carga útil de 30 a 120 toneladas, ele transporta escavadeiras, guindastes sobre esteiras, transformadores, equipamentos de energia eólica e outras cargas de grandes dimensões — um reboque resolve seus desafios de logística de transporte pesado em uma ampla gama de aplicações e é a ferramenta padrão para transporte de grandes dimensões nos setores de mineração, infraestrutura e energia.
4. Quadro de alta resistência: A viga principal tipo passante com nervuras de reforço resiste à torção e flexão, permanece livre de deformação sob cargas pesadas de longo prazo, com alta confiabilidade e longa vida útil para transporte pesado sem preocupações.
5. Personalização flexível: O número do eixo, a suspensão, os pneus e o tamanho do deck podem ser personalizados para atender às diferentes regulamentações nacionais e condições de trabalho complexas, atendendo às diversas necessidades dos clientes em todo o mundo.
Introdução aos materiais
A estrutura é feita de liga de aço estrutural Q345B de alta resistência com limite de escoamento de 345 MPa e excelente resistência à tração, oferecendo capacidade de carga cerca de 50% maior do que o aço carbono comum. As vigas principais e as principais peças de suporte de carga podem ser atualizadas com Q550, HG60 ou outro aço de maior resistência para reduzir ainda mais o peso, aumentar a carga útil e diminuir o consumo de combustível. A estrutura do chassi é otimizada por meio de análise de elementos finitos para distribuição uniforme de tensão e suporte de carga mais confiável. A produção adota processos avançados, incluindo corte a plasma CNC e soldagem automática, garantindo soldas uniformes, completas e confiáveis, com rigorosa inspeção de qualidade em peças-chave para garantir rigidez e durabilidade geral. A superfície da estrutura é protegida por tratamento de três camadas de jato de areia, primer epóxi e acabamento de poliuretano, proporcionando forte adesão, resistência à corrosão e resistência ao desgaste para suportar ambientes agressivos de alta temperatura, alta umidade e névoa salina sem enferrujar durante um longo serviço. Os eixos são provenientes de marcas conceituadas como FUWA, combinados com molas de lâmina ou suspensão pneumática de alta qualidade, e o sistema de travagem adota freios a ar WABCO com ABS para uma frenagem sensível, segura e confiável. Com longa vida útil, baixo custo de manutenção e alta relação custo-benefício geral, este reboque oferece um valor excepcional.
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Ao norte da estrada ferroviária nº 9, ao sul da vila de Donghaodian, município de Haozhuang, condado de Wugui, cidade de Shijiazhuang, província de Hebei, China
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